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　　任何柴油機都有一個壽命周期，這個壽命周期一般是在特定條件（也就是在理想工作狀態(tài)、嚴(yán)格按使用說明書的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)）下才可能達(dá)到的。在實際應(yīng)用中，由于環(huán)境條件的變化和使用者的疏忽等原因，不可能百分之百的按照使用說明書的要求操作柴油機。應(yīng)此，柴油機的實際使用壽命大大低于理論使用壽命。為了盡可能的延長柴油機的使用壽命，應(yīng)該特別注意以下幾個問題：

　　１、柴油機啟動預(yù)熱時間問題

　　無論是夏季還是冬季，柴油機啟動后都不要立即高轉(zhuǎn)速或帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)，冬季尤其要注意。柴油機啟動后應(yīng)該在怠速或低速（８００～１０００轉(zhuǎn)／分）無負(fù)荷運轉(zhuǎn)３分鐘（夏季）到５分鐘（冬季），然后才開始帶負(fù)荷工作。如果柴油機一起動即大負(fù)荷工作，由于此時柴油機溫度較低，各摩擦副間隙相對較小，加之剛啟動時潤滑油的相對滯后，會造成這些部位的非正常磨損，經(jīng)常性的反復(fù)使用可能導(dǎo)致柴油機非正常損壞。

　　２、柴油機停機前的降溫問題

　　柴油機不能夠一啟動即投入全負(fù)荷工作，同樣也不能夠全負(fù)荷工作后立即停機，夏季尤其要注意。柴油機全負(fù)荷工作后需要停機時，應(yīng)該在去掉負(fù)荷后怠速或低速（８００～１０００轉(zhuǎn)／分）運轉(zhuǎn)３分鐘（冬季）到５分鐘（夏季），待柴油機溫度降低后才能停機。如果柴油機全負(fù)荷工作后立即停機，由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔茫�容易造成柴油機產(chǎn)生“拉缸”等故障。風(fēng)冷柴油機更應(yīng)特別注意。

　　３、不同品牌的潤滑油混合使用問題

　　使用兩種不同品牌的機油時，一定不要使兩種不同廠家或不同牌號的機油混合使用。即：如果前面使用的是某個品牌的機油，補充機油時，一定要補充同一品牌的機油。更換不同品牌的機油時，一定要將原用機油排放干凈并同時更換機油濾芯（包括旁通機油濾芯）。因為機油的品牌或生產(chǎn)廠家不同，機油的生成方式（各類添加劑等）也會有所不同，兩種不同品牌的機油混合使用，可能導(dǎo)致機油產(chǎn)生沉淀或變質(zhì)，對柴油機將產(chǎn)生不利影響，造成故障。

　　４、進(jìn)氣溫度的隔熱問題

　　在正常情況下，柴油機進(jìn)氣溫度應(yīng)不高于４５℃。如果進(jìn)氣溫度過高，應(yīng)設(shè)法予以降低。特別要排除或減小排氣出口接管對進(jìn)氣的熱輻射和直接加熱作用。應(yīng)確保進(jìn)氣管接管與排氣管接管之間的距離不小于１００ｍｍ，且排氣管與進(jìn)氣管相鄰處的接口不得有漏氣現(xiàn)象。否則，應(yīng)采取措施予以消除。如果排氣管接管由于結(jié)構(gòu)限制不能遠(yuǎn)離進(jìn)氣管接管或排氣接口漏氣暫時不能排除時，必須采取臨時措施用薄鋼板將兩者隔開，盡可能的減少排氣熱量對進(jìn)氣的影響。進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)入氣缸空氣密度的減小，進(jìn)氣量相對不足，柴油機大負(fù)荷工作時將冒黑煙。如果進(jìn)氣溫度太高，柴油機長時間在高（進(jìn)氣）溫下工作，可能產(chǎn)生活塞“燒頂”、“拉缸”等嚴(yán)重問題。

　　５、其它應(yīng)該注意的問題

　　ａ、對于風(fēng)冷柴油機，在任何情況下都不能拆掉風(fēng)壓室頂蓋板后長時間全負(fù)荷工作。風(fēng)冷柴油機的風(fēng)壓室如果沒有頂蓋板，就等于水冷柴油機沒有散熱器。　長時間全負(fù)荷工作，柴油機一定會出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。

　　ｂ、柴油機冬季啟動時，應(yīng)按要求合理使用啟動預(yù)熱裝置。啟動困難時，也不要長時間的使用啟動預(yù)熱裝置，因為啟動預(yù)熱裝置預(yù)熱時，　安裝在進(jìn)氣管上預(yù)熱塞將有燃油流出。啟動預(yù)熱時間太長，預(yù)熱塞流出的燃油越多，這將導(dǎo)致柴油機啟動時工作粗暴或啟動更加困難。

　　ｃ、柴油機冬季使用時，啟動后無負(fù)荷怠速或低速運轉(zhuǎn)時間不要超過３０分鐘。因為冬季環(huán)境溫度低，柴油機長時間低速低溫運轉(zhuǎn)會加劇活塞環(huán)等運動件的磨損。

　　ｄ、根據(jù)季節(jié)的不同，選用不同粘度等級的潤滑油。如果潤滑油的選擇不合適，將會造成柴油機的嚴(yán)重?fù)p壞。選擇潤滑油的一般要求是：在確認(rèn)了潤滑油的質(zhì)量等級之后，夏季高溫地區(qū)使用高溫潤滑油（如４０、５０、６０等），　冬季嚴(yán)寒地區(qū)使用低溫潤滑油（如０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ等）。其它地區(qū)可以使用混合潤滑油（１５Ｗ４０、２０Ｗ４０等）。

　　ｅ、定期檢查柴油機支撐、減震橡膠塊、各緊固部位螺栓等緊固狀況。如果柴油機支撐減震橡膠快損壞、支撐螺栓松動或主要緊固部分螺栓松動，會使柴油機的震動增大，長時間運轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致柴油機的嚴(yán)重?fù)p壞。

　　ｆ、定期清洗柴油機各散熱表面的積塵，檢查散熱系統(tǒng)、風(fēng)扇系統(tǒng)的狀況，使柴油機的冷卻系統(tǒng)始終處在良好的工作狀態(tài)，也是延長柴油機使用壽命的有效方法之一。