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突發性供油不足 拖拉機運行過程中出現供油不足，若排除空氣、更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球磨偏使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。 方向盤震抖、前輪搖頭 出現方向盤震抖和前輪搖頭現象，主要是前輪定位不當，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復正常。 變速后自由跳擋 拖拉機運行過程中，變速后出現自由跳擋現象，主要是因為撥叉軸槽磨損、撥叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換撥叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛擋到位后即可正常變速。 機油泵性能差 機車大修或檢修后初次啟動機油泵泵不上來油，可將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。 液壓油管疲勞折損 液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好用細鐵絲燒成彈簧狀放入油管內作支撐。 液壓制動機車制動失效 要認真檢查制動總泵和分泵是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路內的空氣，同時還要查看剎車踏板是否符合規定高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。 柴油機燒機油冒藍煙 柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因外，還應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
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