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　　 1.電磁式電源總開關可以直接安裝在JLl065.1075收割機的蓄電池旁邊，在儀表盤上選一個合格的方位安裝控制開關（在正常作業時身體的任何部位都不會誤碰到的方位，以防電源總開關異常動作），只需一根導線與總開關連接即可。線路應與駕駛臺下部線束走向一致，在車壁過線時要遠離運動部件，并妥善處理與車壁接觸部分，防止因摩擦造成短路。 
　　在多年的實踐工作中我們發現現在的電磁式電源總開關也存在許多弊病： 
　　（1）工作時需要持續的電流供應，一旦控制線路出現斷路，將使全車電壓升高對用電設備造成損壞。 
　　（2）如果在停車時忘記關閉總開關將造成蓄電池的電量損失。 
　　（3）只能在車上控制，給車下的維修工作帶來不便。經過反復試驗我們選用俄羅斯生產的電源開關（型號FOCT3940-84）解決了以上的問題。 
　　俄產的電源開關采用的是電磁——機械雙作用開關，由裝在車上的按鈕控制，也可以在車下由手動控制，工作時控制線路中沒有電流通過，忘記關閉開關也不會造成蓄電池的能量消耗。在實際使用中效果不錯。 
　　2.為解決起動機的“跟轉”現象，我們在儀表盤上加了一個起動機工作指示燈，在起動機通電運轉時指示燈點亮，在松開啟動開關時燈熄滅。只需一個指示燈和一根導線即可（大部分收割機的糧倉下的線束插頭中有一根白色空線，可直接利用該線），導線的一端接指示燈，另一端接起動機磁力開關的小接線柱。 
　　起動機是通過起動開關——起動繼電器——磁力開關使起動機通電運轉的，其中任一部分不能很好的斷開，都會使起動機在發動機著火運轉后隨發動機高速旋轉，而這個指示燈只能在以上所有電氣開關全部斷開時才會熄滅，所以它的工作可靠性是非常高的。 
　　如果駕駛員在啟動發動機后發現指示燈沒有熄滅應及時關閉發動機，斷開電源總開關待查明問題后再重新啟動，這樣就可以使這臺貴重的起動機不受損壞，經幾年的使用證明效果十分理想。 
　　3.幾乎在所有現代汽車的照明系統中都裝有燈光繼電器，因為JLl065.1075收割機上沒有安裝燈光繼電器，使燈光的效率下降，經常的線路溫升加快了線束的老化，極大的縮短了點火開關的使用壽命，為解決這一問題，我們在不改變原有線路和控制方式的前提下，在前大燈后面裝了兩個小繼電器（型號 JD2912），使燈光系統工作時流過點火開關的電流非常小，不但大大延長了開關的使用壽命，降低了線路溫升，同時也使燈光的亮度得到了顯著的提高。