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　　一防發動機溫度過高造成“開鍋”。三夏期間氣溫高，影響發動機的功率，超負荷作業，不但水溫升高很快，而且容易損壞機件，造成發動機“開鍋”多數情況是水箱缺水，但此時不可立即加入冷水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂、甚至燙傷人體。遇以上情況應立即停止作業，低速運轉，待水溫降下后再加入清潔的冷水。
　　二防輪胎氣壓過高。高溫季節，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高，容易引起輪胎爆裂，造成安全事故和經濟損失。所以夏季給輪胎充氣時要比冬季低5%，不允許氣壓高于標準氣壓。
　　三防發動機水垢過厚。發動機水套水垢過厚，會使散熱效率降低，易引起發動機過熱，造成發動機工作狀況惡化，功率降低，噴油嘴卡死，導致機械事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。
　　四防油剎管路和燃油系統氣阻。炎熱的夏季，溫度越高，燃油蒸發越快，越容易造成油剎制動管路和在油路中形成氣阻，嚴重影響制動效果，因此在作業中，要保持剎車油足量、防止管路滲漏，出現氣阻，及時將空氣排盡。另外，應及時清洗燃油濾清器，保持油路暢通。一旦燃油產生氣阻，應立即停車降溫，并扳動手油泵排出空氣，使油路中充滿燃油。
　　五防風扇膠帶緊度偏松。高溫下生產作業，膠帶張緊度下降，造成膠帶打滑，傳動效率降低，膠帶容易損壞。因此在夏季冷車調整發動機膠帶張緊度要比標準值略高一點。
　　六防電路氧化出故障。夏季氣溫高濕度大，蓄電池在工作中產生氫氣、氧氣和水蒸氣。如果堵塞通氣孔，會引起蓄電池內部壓力升高而導致炸裂，因此要定期疏通。為防止蓄電池極柱氧化，安裝牢固后可涂上潤滑脂或凡士林，以利隔離空氣。
　　七防蓄電池缺水。因氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至出現極板露出液面，造成蓄電池“缺水”而損壞。因此，應經常檢查電解液面高出極板高度（一般為12毫米左右）和電解密度，必要時添加蒸餾水，保持蓄電池處于良好的工作狀態。
　　八防火災事故發生。要經常檢查緊固各電線和燃油管接頭，預防因接觸不良產生火花或燃油管滲漏引發火災。不要用塑料桶盛裝油料，以防靜電起火。在作業時要攜帶防火工具，以防火災事故發生。