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　　 小型拖拉機發動機工作時的正常溫度一般為80～90℃，冷卻水溫保持在60～100℃之間，這時冷卻系統才能及時帶走各零件所吸收或產生的熱量，保證發動機正常工作。如水溫過高，不能把熱量及時傳出去，就將造成發動機過熱或“高燒”，引起潤滑油變稀，使潤滑不良，加速零件磨損；零件強度降低；零件變形，破壞原有配合間隙等不良后果。因此，必須認真查找原因，及時進行排除。

　　過熱產生的主要原因和故障的排除方法有以下幾方面：

　　1、水箱缺水。水沒加夠，或有漏水處。由于冷卻水數量不足，冷卻水溫度急劇升高，發動機過熱。此時應立即關閉發動機，待冷卻一段時間后再添足冷卻水，并且檢查有無漏水處，如有，應迅速采取堵漏措施，進行修理。

　　2、風扇皮帶過松使風扇和水泵和轉速不夠。皮帶過松或過緊會加速皮帶的磨損，加速軸承的磨損。皮帶過松還會使冷卻水的冷卻強度降低，導致發動機過熱。應按照說明書的要求，用手搬風扇或拉壓皮帶中部，檢查風扇皮帶的緊度，緊度不對，應進行調整。兩根風扇皮帶損壞一根的，應盡可能換兩根，兩根一緊一松加速皮帶和軸承的磨損。

　　3、水泵葉輪端面磨損使泵水能力下降，或水泵葉輪不轉動，冷卻水得不到循環冷卻，因而升溫快，發動機過熱。此時應對水泵做全面檢查，視其葉輪、軸或殼體的損壞程度修復或更新新品。

　　4、長時間使用沒經軟化處理的硬水，水套和散熱器內水垢增加，還會堵塞散熱器水管，造成冷卻水的冷卻和散熱不良，使發動機過熱。將散熱器用清水和壓縮空氣洗凈其外部塵垢，然后可將10公斤水中加0.75公斤燒堿、0.25公斤洗凈劑加入水箱，工作一個班次，熄火后放掉，換入清水，讓發動機中速運轉，用清水清洗2～3次。

　　5、發動機長期超負荷作業時，燃料發出熱量較多，但發動機轉速低，冷卻效果差，因而冷卻水升溫快，造成發動機過熱。遇這種情況應想辦法減輕機車負荷，換低檔工作，以達到解決發動機的超負荷問題。

　　6、發動機供油提前角太小，燃燒將在大汽缸容積下進行，散給冷卻水的熱量多，使其升溫快，造成發動機過熱。此時，發動機常冒黑煙，排氣管可能噴火，尤其是夜間觀察比較明顯。這主要是柱塞副磨損、正時齒輪、凸輪等零件的磨損或安裝失誤，會造成供油提前角的改變。這時，應重新檢查調整供油時間，更換磨損嚴重的零部件。