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  隨著農機具社會保有量的日益增加，正確的使用和維護農機具，經常保持良好技術狀態，使農業機械更好地為農業生產服務，促進農業的增產增收；是當前急需解決的問題。    ． 
    一、拖拉機的磨合     ．
     一臺新的或經過修理后的拖拉機，在正式使用以前必須按規定轉速、負荷、時間進行磨合運轉，有的也叫做拖拉機的試運轉。在這期間主要是全面考察拖拉機各部的技術狀態，并通．過拖拉機從空運轉過渡到一定負荷的運轉，使各運動零件的工作表面磨得光潔平滑，形成能夠承受重負荷的工作表面，以達到在各種負荷條件下，都能正常工作的要求。    
    為什么新拖拉機或修理后的拖拉機在正式使用前都必須進行磨合運轉呢?因為新的或經過修理后的拖拉機，它的全部零件或部份零件是新的，新零件無論加工多么精密：，在加工表面上總是會留有不同程度的刀痕，零件的實際接觸面積要比計算接觸面積小，因而單位面積一 h所承受的壓力相對地增大，并且未經磨合的工作表面運轉時，。因有刀i痕存在，容易將潤滑油擠出，使摩擦表面潤滑不良，所以在使用前進行磨合運轉，可使零件表面的刀痕逐漸磨平，以達到設計要求的承壓．面積和配合零件間的正確間隙，并保持潤滑良好。如果不按規定要求進行磨合運轉，就重負荷作業，會造成零件的急劇磨損以致降低拖拉機的使用壽命。 

    拖拉機磨合運轉中要注意哪些問題？
    在拖拉機磨合運轉過程中，首先要解決好有關領導干部和使用人員的思想認識問題，有的農民機手買了新拖拉機就急于搞生產，認為磨合運轉“燒著油、不干活，磨磨蹭蹭不必要”。有的機務人員也認為“搞這么長的磨合運轉沒有必要”等等。其次，必須組織責任心強的有經驗的駕駛員，從事拖拉機的磨合運轉工作，以便切實按要求認真進行磨臺運轉，并及時發現和處理磨合運轉中出現的問題，以免發生意外事故。  
    一般拖拉機的磨合運轉時間都在50--60小時，在執行中除了嚴格按規定要求，從低速到高速，從無負荷到重負荷的分段磨合以外，為了充分利用拖拉機，在負荷磨合時可在規定允許的情況下，結合生產進行。一般可根據拖拉機磨合負荷的需要，選用不同機具進行不同作業。
    

    幾種拖拉機磨合時間分配如下；
    拖拉機在磨合運轉過程中應注意的幾個問題；
    1、按保養規定按時進行技術保養。
    2、在發動機磨合時，一般以低速、中速和高速各運轉數分鐘，發現異聲和異常現象(嚴重冒煙、漏油、儀表失常等)應立即停車排除故障：
    3、液壓系統的磨合，可在拖拉機空駛磨合期和負荷磨合前進行，一般都應使操縱手柄置于不同工作位置，懸掛機構都應能平穩無顫動地提升，迅速下降，分置式液壓系統在“提升”和“壓降”位置時，應能自動跳回中立位置，  “浮動”位置不能白動回位。并連續升降20---30次，無異常現象即告結束。液壓系統磨合完畢，應注意將液壓油泵的離臺手柄置于分離位置，使油泵停止工作，以免在拖拉機磨合過程中液壓油泵經常工作，加快液壓油泵各零件的磨損。
    4、拖拉機空駛磨合完畢后，更換發動機油底殼的機油，并清洗機油，柴油濾清器。
    5、拖拉機負荷磨合完畢后，必須徹底清洗油底殼、傳動箱，更換各部潤滑油．以免帶有大量金屬屑末的潤滑油繼續工作，造成機件的劇烈磨損。并且對配氣機構、曲柄連桿機構乙離合器、變速箱、后橋和行走系統等全面檢查。調整氣門間隙、緊固缸蓋螺母、檢查連桿瓦和主軸瓦的磨損情況、緊固螺栓螺母，以及進行離合器自由行程、工作空程，中央轉動裝置的嚙合印痕和齒側間隙，操縱桿、制動器踏板行程的檢查調整。特別要注意檢查發動機支點、變速箱前支點、轉向離合器被動鼓和接盤、支重車臺和驅動輪等各部螺栓螺母的緊固情況(這些項目的檢查最好能提早進行)。