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　　 　一、拖拉機維護保養
　　拖拉機在工作一定時間后，由于運轉、摩擦、震動及負荷的變化，不可避免地要產生各部連接件的松動，零件的磨損、腐蝕、疲勞、老化以及雜物堵塞現象，結果會使機車馬力下降，耗油增加，工效降低，各部件失調，甚至損壞。為使機車經常處于良好的技術狀態，延長其使用壽命，就必須及時地對機車各零部件進行檢查、清洗、潤滑、緊固、調整或更換某些零件等一系列技術維護措施。
　　1、定期檢查前輪定位和轉向裝置的技術狀態。定期對前輪定位、前輪軸承間隙、轉向裝置進行檢查調整，是減輕輪胎磨損，減少行走部件變形損壞的重要措施。應按照各型拖拉機的要求數值進行檢查，必要時予以調整。尤其是對前輪前束、前輪軸承間隙、轉向節主軸固定螺母和橫拉桿固定螺母處更要特別注意。
　　2、嚴格按操作規程作業。起步要平穩，在田間和不平的道路上應低速行駛，不要高速超越田埂、溝渠及高速急轉彎，運輸作業時保持中速行車，盡可能避免緊急制動，要根據負荷大小選擇合適的擋位，不要經常使拖拉機超負荷作業。
　　3、保持正常輪胎氣壓和履帶張緊度。氣壓過高，緩沖作用減弱，拖拉機振動加劇，容易損壞機件和引起駕駛員疲勞；田間作業時氣壓大，附著性能變壞，會增大下陷量和滾動阻力，過高的氣壓遇到沖擊時甚至會引起內胎爆裂。氣壓過低，輪胎變形大，增加了行駛阻力，且使輪胎發熱，加速老化和損壞。輪胎氣壓應隨季節、氣溫及作業條件等情況適當選擇。履帶拖拉機的履帶過緊過松都會使履帶板、履帶銷和輪子加速磨損，嚴重時會出現脫軌、卡軌，造成機件損壞。
　　必須重視日常檢查保養，保持各部位清潔。經常檢查輪轂螺栓、螺母及開口銷等零件的緊固情況，保持緊固可靠。每班向搖擺軸套管、前輪軸及轉向節等處加注潤滑脂；經常檢查托帶輪、引導輪、支重輪等處油位，必要時添加潤滑油，并按要求定期清洗和換油。及時清除泥土和油污。保持行走部件清潔，尤其要注意不要使輪胎受汽油、柴油、機油及酸堿物污染，以防腐蝕老化。在拆裝輪胎時，不要用鋒利尖銳工具，以防損壞輪胎，安裝時要注意輪胎花紋方向。從上往下看，“人”字或“八”字的字頂必須朝向拖拉機前進方向。定期將左右輪胎、驅動輪、拐軸和履帶等對稱配置的零部件換邊使用，以延長使用壽命。
　二、常見故障的排除
　　1、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。
　　2、突發性供油不足。拖拉機運行中出現供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。
　　3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象，主要是前輪定位不當，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復正常。
　　4、變速后自由跳檔。拖拉機運行中，變速后出現自由跳檔現象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。
　　5、機油泵性能差。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。
　　6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張馳頻繁，極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。
　　7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。
　　8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
　　9、水垢多引起發動機溫度過高。發動機冷卻泵水垢多會導致發動機溫度過高，加速零件磨損，降低功率，燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是：挑選兩個大絲瓜，除去皮和籽，清洗凈后放入水箱內，定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換，換勤了會增加水垢的形成。
　　10、內胎慢撒氣。橡膠內胎慢撒氣，應將內胎空氣盡量放盡，用硬紙做個漏斗插入氣門嘴，取兩湯勺滑石粉灌入內胎，完畢后裝上氣門芯按標準充好氣?；墼谔壬㈤_后呈彌漫狀粘附在胎壁上，可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣，效果很好。
　　以上只是一些應急措施，要想全面解決問題還要到修理廠認真修理。