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　　廢氣渦輪增壓，是利用柴油機排氣管排出的廢氣能量，推動渦輪高速旋轉，通過連接在渦輪軸上的壓氣機葉輪的高速旋轉，將外界空氣增壓后送入氣缸，增大了空氣密度，提高了氣缸充氣量。廢氣渦輪增壓可以使柴油機在不增加氣缸數及氣缸直徑的條件下提高功率30%—80%，降低油耗5%—10%。目前，廢氣渦輪增壓裝置在許多大中型拖拉機上得到應用。
　　由于廢氣渦輪增壓裝置長期在高速、高溫條件下運行，工作條件十分惡劣。為延長其使用壽命，提高工作效率，必須用正確方法操作。
　　1.啟動后先預熱升溫
　　發動機啟動后，由于在渦輪增壓器軸承與軸頸之間建立起新油膜需要一定的時間，而且達到最佳潤滑狀態只有在增壓器零件溫度達到60攝氏度以上才能實現，因此，在發動機啟動后，應先低速運轉2—3分鐘，以保證各運動摩擦副間充滿潤滑油，并得到充分預熱，以達到最佳配合狀態并減小渦輪殼的熱應力，然后逐漸提高轉速進入負荷作業。
　　2.保持正常的工作溫度
　　增壓器渦輪殼正常的工作溫度為400攝氏度左右，壓氣機殼正常的工作溫度表現為手感時是不燙手。若柴油機供油量過大，供油時間過晚，長時間超負荷或經常轟油門等，都會因排氣溫度過高而使增壓器過熱，加劇其磨損；若發動機長期在低溫下運轉，因氣缸內燃料燃燒不完全，會稀釋油底殼內的機油，而油底殼內的機油經輸油管道進入增壓器，潤滑浮動軸承和止推軸承、密封環，機油粘度降低，潤滑性能變差，會加劇增壓器軸承及密封環的磨損和損壞。因此，發動機工作中應保持75—95攝氏度的水溫，避免發動機在過冷或過熱的條件下工作，禁止發動機長期超負荷工作。
　　3.保持正常的尾氣排放
　　發動機技術狀態應保持完好，缸套、活塞、活塞環及氣門、氣門導管的配合間隙應符合要求，不得存在嚴重冒黑煙（燃料燃燒不完全）、冒藍煙（燒機油）現象，否則發動機排放的尾氣中會含有粘稠性碳粒，它們沉積在增壓器的渦輪、殼體內壁等處，使增壓器工作效率下降，葉輪振動、散熱不良，并可導致軸承、軸頸的過度磨損、密封環過早磨損失效。
　　4.保持合適的機油壓力
　　正常的機油壓力應為0.2—0.6兆帕。若壓力過低，應停機檢查，以免軸承潤滑不良而燒蝕；若油壓過高，機油會竄入渦輪室或壓氣機室。
　　5.發動機不得長時間怠速運轉發動機怠速運轉時，一方面會使水溫過低，柴油霧化性能差，燃燒不完全而進入油底殼稀釋機油，另一方面會使機油壓力降低，不能保證增壓器軸承可靠潤滑；此外，還會使渦輪和壓氣機葉輪背處產生負壓，長期下去會導致機油泄漏。因此，發動機怠速運轉時間一般不得超過5分鐘。
　　6.停機時不得立即熄火
　　若柴油機帶負荷作業后立即熄火，機油泵立即停轉，增壓器內的機油供應中斷，但渦輪軸在慣性作用下仍在高速運轉一段時間，極易因缺油干摩擦及得不到有效冷卻而燒毀或咬死軸承。因此，熄火前應先卸去負荷，讓發動機低速空轉3—5分鐘，待增壓器渦輪轉速降低、溫度下降后再熄火。
　　7.嚴格保證機油質量
　　由于渦輪軸的轉速極高，為保證潤滑，渦輪軸采用全浮動軸承支承，即軸承與渦輪軸、軸承與機殼承孔之間均有間隙，渦輪軸高速旋轉時，一定壓力的機油充滿這兩個間隙，使軸承在內外兩層油膜中隨軸轉動，提高了其工作可靠性。但浮動軸承對潤滑及冷卻條件要求很高，因此，必須嚴格按使用說明書要求選用合格的高品質機油。
　　8.加強對空氣濾清器的保養
　　當空氣濾清器堵塞時，氣缸充氣量下降，發動機表現為工作無力，冒黑煙。當空氣濾芯破損、密封圈失效時，灰塵會進入增壓器壓氣機室，造成增壓器轉速不穩，并加劇軸承、密封環等精密件的磨損；此外，空氣中的塵埃會沉積在壓氣室的喉口上，增大進氣阻力。因此，必須加強對空氣濾清器的維護保養，使其工作有效。
　　9.保持放氣膜盒工作正常
　　為控制渦輪增壓器的增壓壓力，防止因增壓壓力過高而引起發動機超速運轉，造成增壓器或其它零件的損壞，在有些渦輪增壓器上還安裝有放氣膜盒，當增壓壓力過高時，放氣膜盒膜片被高壓氣體頂開，打開放氣閥放氣，使廢氣不經過渦輪，從而限制了增壓器的轉速及增壓壓力。因此在日常使用中應注意對放氣膜盒的檢查，使其工作正常。
　　10.加強對機油油路及增壓器的檢查
　　經常檢查增壓器進油口連接管，不得有裂紋、松動、脫落、破損及變形堵塞現象，以免油流不暢或油量不足而燒壞軸承；按使用說明書要求保養清洗潤滑油路及增壓器進油口處的機油濾清器，以免因增壓器處機油長時間處于高溫下而變質焦結失去潤滑性能。增壓器每工作250小時左右，檢查軸承是否磨損松曠，渦輪、葉輪有無臟物、積碳，并予清除；增壓器每工作2000—2500小時應檢查其軸向竄動量，該值一般為0.08—0.20毫米，否則應予更換。
　　11.定期清洗渦輪增壓器
　　清洗前仔細檢查部件上的燒痕、擦傷等損壞情況，為診斷故障提供依據，因為有時在清洗后燒痕不易發現。要采用一般溶劑油清洗，用塑料刮板和毛刷刷洗，不得用腐蝕性溶劑，不得用金屬刷子，以免損傷鋁質部件。
　　12.加強停用期的保養
　　發動機長期停用或封存前應對機油、空氣、燃油濾清器及增壓器等機件進行清洗；若潤滑油污染或氧化變質應及時更換，并清洗油道。發動機在停用和封存過程中，應定期轉動增壓器葉輪，以免因長期停放造成渦輪軸或密封環變形；同時保證各連接管口的密封，防止空氣、水分和雜質進入。