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雪里紅種子2018年3月份價(jià)格

2018/02/26 12:54:34來(lái)源:金農(nóng)網(wǎng)用戶中心
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信息標(biāo)題:雪里紅種子2018年3月份價(jià)格
雪里紅種子2018年3月份價(jià)格






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聯(lián)系人:葛經(jīng)理




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金農(nóng)百科

金農(nóng)網(wǎng)農(nóng)業(yè)百科:

一看冒煙查磨損。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),打開加機(jī)油的口蓋,如有一股股濃煙從口蓋冒出,說(shuō)明缸壁活塞環(huán)各間隙磨損過(guò)大或超限,若各間隙不符合要求應(yīng)及時(shí)修理。打開氣門室蓋,如有一絲青、白色的煙從氣門根部(即氣門工作面)冒出,說(shuō)明氣門或氣門座磨損過(guò)大或燒蝕,或氣門間隙過(guò)小甚至沒(méi)有間隙,此時(shí)可直接看出哪個(gè)氣門、哪只汽缸漏氣,應(yīng)及時(shí)修理。

    二看積炭查工況。柴油機(jī)熄火后,卸下其排氣管,檢查排氣口積炭情況,能夠判斷柴油機(jī)的工況。積炭呈黑灰色,表面像覆蓋有一層白霜,積炭層極薄,說(shuō)明柴油機(jī)工況良好;積炭色澤黑亮,但不濕,說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油,應(yīng)及時(shí)排除;排氣口積炭厚度明顯高于其它缸排氣口的,說(shuō)明該缸噴油器工作不良或汽缸密封性變差,應(yīng)進(jìn)行修理或更換;個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的,說(shuō)明該缸大量排機(jī)油,應(yīng)進(jìn)行修理;各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過(guò)低,或噴油過(guò)晚所致,應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。

    三看水溫查冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻系水溫過(guò)高(超過(guò)100℃,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,造成進(jìn)氣不足,并使活塞組與缸壁的摩擦損失急劇上升,機(jī)械效率明顯降低。因此,要及時(shí)保養(yǎng)冷卻系,發(fā)動(dòng)機(jī)工作1000h后,應(yīng)清除冷卻系中的水垢,還應(yīng)保持節(jié)溫器、水泵風(fēng)扇有良好的技術(shù)狀態(tài),如有故障要及時(shí)排除。

     四看配氣正時(shí)查配氣相位。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期工作中,曲軸、凸輪軸受到不正常的沖擊力而產(chǎn)生扭曲變形,正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿就會(huì)磨損,使進(jìn)、排氣門開閉時(shí)間向后推遲而偏離最佳配氣相位,使充氣效率降低,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此,要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

     五看壓縮力查漏氣。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮力是影響功率不足的關(guān)鍵因素。判斷壓縮力的辦法很簡(jiǎn)單,F(xiàn)以S195型柴油機(jī)為例:就是在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)搖至壓縮力較大時(shí),再向上用力搖一下,放松搖柄,但手不要離開搖柄,此時(shí),如有一股很大的反彈力,說(shuō)明壓縮力很好,反之壓縮力較差。再來(lái)查一查漏氣的原因。漏氣的主要原因是汽缸內(nèi)不密封。為了縮小查找范圍,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),可先貼近空氣濾清器聽(tīng)一聽(tīng),是否有“嘶嘶”聲,如有,說(shuō)明漏氣跟氣門有關(guān);再次打開加機(jī)油口蓋,如發(fā)現(xiàn)有一股股濃煙冒出,說(shuō)明汽缸與活塞、活塞環(huán)漏氣。

    六看冒煙查煙色。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí),一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時(shí)用肉眼難以看出,如發(fā)動(dòng)機(jī)冒濃煙是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障的表現(xiàn),這種故障也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,故應(yīng)查一查冒煙的顏色。如冒煙是汽缸內(nèi)油多氣少,燃燒不完全的表現(xiàn);冒藍(lán)煙是缸套和活塞、氣門與氣門導(dǎo)管等磨損間隙過(guò)大,使油底殼內(nèi)機(jī)油竄人燃燒室燒機(jī)油的表現(xiàn);冒白煙是燃油摻水和完全未燃燒的柴油汽化后從排氣管冒出,應(yīng)診斷其原因加以排除。

    七看噴油查卡滯?匆豢磭娪秃貌缓,良好的噴油是不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng),在機(jī)體外可聽(tīng)到清脆的“撲哧、撲哧”聲,用手撫摸高壓油管可感到燃油“振動(dòng)”感。這種辦法也可診斷多缸機(jī)“振動(dòng)”力的大小及無(wú) “振動(dòng)”力的各缸工作情況,必要時(shí),也可結(jié)合斷缸檢查,以便對(duì)癥排除。

    八看火頭查早晚。看火頭是指噴油是否正時(shí),也就是說(shuō)供油提前角是否符合規(guī)定。各型號(hào)柴油機(jī)在說(shuō)明書上都注明了各自的供油提前角是多少。如S195型柴油機(jī)的供油提前角15°-18°。這是由于柴油噴入汽缸后需要短時(shí)間的空氣混合、加熱后才能自燃,所以燃油噴入汽缸的時(shí)間應(yīng)在壓縮沖程活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前。提前供油時(shí)間是用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示。供油過(guò)遲(提前角過(guò)小),柴油機(jī)啟動(dòng)困難,燃燒不完全,排氣冒煙,機(jī)溫過(guò)高,功率不足;供油太早(提前角過(guò)大),柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲,易損壞零件,啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn),同時(shí)也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此,看點(diǎn)火的含義主要是查一查供油是否過(guò)遲或過(guò)早。現(xiàn)以S195型柴油機(jī)為例,檢查一下該機(jī)供油提前角是否符合技術(shù)要求,其具體步驟是:

    (1)拆下噴油嘴一端的高壓油管煙囪;

    (2)擰松接噴油泵一端的高壓油管螺母,將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個(gè)位置,使管口朝上,再將螺母擰緊;

    (3)將手油門放到供油位置,用泵油扳手泵油或轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,當(dāng)看到管口油面開始上升時(shí)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng),觀察飛輪上的供油刻線是否對(duì)準(zhǔn)水箱上的刻線,如對(duì)準(zhǔn)或相差不大(在飛輪圓周上相差在8mm以內(nèi)),則供油時(shí)間正確,否則需要調(diào)整。

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