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現以4LZ-5型和1065型兩種聯合收割機為例，談談部分零部件損壞的形式、產生的原因及預防措施。 一、行走傳動帶折斷 產生的原因:除傳動帶質量、橡膠老化等因素外，主要是無級變速機械技術狀態不佳。(1)無級變速器油缸工作行程超過了允許范圍。在變速時無級傳動帶輪已達到最大傳動比(或最小傳動比)，而油缸行程尚未被限位擋塊阻住，油缸推桿繼續推動，使上傳動帶(或下傳動帶)被拉斷。這種情況是由于限位擋塊位置不正確或松動而造成的。(2)無級變速傳動帶輪的中間圓盤卡阻時也能發生類似情況，造成傳動帶斷裂。 預防方法:(1)啟動發動機前要把無級變速器油缸行程調整正確，固定可靠。油缸行程限位擋塊的正確位置是:當變速輪中間圓盤剛與內圓盤靠近時，下擋塊已碰到限位塊;當變速輪中間圓盤剛與外圓盤靠近時，上擋塊已碰到限位塊。(2)無級變速器無論在任何位置，兩條行走傳動帶的緊度應該一樣;若在機器運轉時發現兩條傳動帶中有一條松弛抖動，應立即停車檢查。(3)長期停放后，變速輪中間盤的移動面容易生銹，中間盤不能移動，所以開始工作前必須檢查中間盤是否移動靈活。必要時應消除移動不靈的因素，并及時進行潤滑。 二、割臺部分 割臺部分經常損壞的零部件及其損壞形式為:割刀導套、刀片不正常磨損和刀片折斷。預防的措施是:正確調整割刀搖臂的位置，避免刀頭撞擊割刀導套;正確調整壓刃器間隙;班次保養時在刀桿上涂抹少量機油。 此外，割臺部分的伸縮齒、伸縮齒座和撥桿導套等也常因灰塵多、沒有潤滑等而不正常磨損，使伸縮齒彎折。預防的措施是:每班保養時加注潤滑油，及時更換磨損的零件。 三、傾斜喂入室部分 喂入鏈總成中常因鏈條、鏈輪的過度磨損而使鏈條打滑，或使喂入鏈整體偏斜(齒板不能與行走方向垂直)，造成喂入部分堵塞。 預防措施是:注意調整鏈耙的張緊度，過松過緊都會加速磨損，一般要求齒板的一邊可以向后翻45°。另外，收割作業結束后將喂入鏈涂以機油，以防銹蝕。 四、抖動板及篩框(側臂) 抖動板的損壞形式主要是因銹穿而漏糧。原因多為積于其上的稻殼和麥芒等雜余長期受潮。預防措施是:收割作業后，將抖動板拆下打掃干凈，置于室內保管。 至于上篩的固定件，1065型收割機用的是整體式篩框，除因磨損、銹蝕損壞外，其他損壞形式不常見;而4LZ-5型收割機用的是左、右兩個側臂，側臂僅靠一個機6x100mm的銷子連接在抖動板上，因此常常在連接處折斷、撕裂，如果安裝不當，有可能工作幾小時就折斷。預防措施是:改用 16x150mm的連接銷，在側臂前端平面上加裝一個卡瓦，卡住連接銷，增加連接強度;檢查驅動連桿的膠套是否老化失效，失去彈性的膠套要更換;檢查左、右杠桿軸孔中心與驅動曲軸兩端的中心距是否相同，不同時要調整曲軸軸承座的位置。 五、軸承及軸承座 所使用外球面、全封閉向心球軸承常因缺油而燒壞，而軸承座則因過度磨損曠動而造成報廢。預防措施是:每年開始收割前保養時，將封閉軸承拆下放在黃油(另加30%的機油)中煮，將黃油煮成液態浸入軸承內部，冷卻后黃油在軸承內凝固。另外，要及時更換曠動的軸承座。 六、操縱軟軸 1065型收割機的變速器和液壓控制閥都是由軟軸操縱的。使用中，軟軸常因內軸卡死或折斷而損壞。預防措施是:經常在軟軸內加注機油，機車長期停用時，要定期抽動軟軸以防銹死。
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