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　　 檢修農(nóng)機，如同醫(yī)生給病人治病，不僅要確診故障所在的部位，更應當分析故障發(fā)生的原因及對其它部位產(chǎn)生的影響;而要達到診斷準確的目的，必須熟悉機車的構造和原理，總結(jié)以往故障的共性與個性，找出病根，進行徹底的修理。否則小問題往往會釀成大事故。舉二例：
 
　　例①：一臺東方紅-802鏈軌拖拉機耕、耙地作業(yè)，打壞變速箱內(nèi)2、3檔滑動齒輪輪齒，檢查第二軸前端27709軸承間隙，發(fā)現(xiàn)軸承間隙調(diào)整墊片農(nóng)村信息網(wǎng)版權所有已抽完，說明2只27709軸承磨損嚴重，清除變速箱內(nèi)碎齒并更換該齒輪和軸承。工作不久，2、3檔滑動齒輪輪齒又一次被打訊。而其它機手先后更換該批新滑動齒輪，表現(xiàn)正常，說明新齒輪不存在質(zhì)量問題。最后抬下變速箱解體，發(fā)現(xiàn)變速箱第二軸有輕微彎曲吃彎曲量在2-3°左右)，只能懷疑是第二軸彎曲所致，更換第二軸后，至今該部位沒發(fā)生類似故障，該例故障是由于2只27709凰錐滾子軸承磨損嚴重，導致第二軸軸徑向游隙過大，工作中致使該軸前端受力點下移，在外界變動載荷的頻繁作用下，第二軸前端會上下跳動或有跳動趨勢，使軸產(chǎn)生柔性彎曲及永久性變形及齒輪嚙合不正常的現(xiàn)象。這說明 27709軸承磨損后，要及的抽減墊片，必要時要更換27709軸承，否則彎曲變形的第二軸會再次打壞2、3檔滑動齒輪。
 
　　例②，一臺收割機用X6105柴油發(fā)動機工作時，第三缸排氣門桿折斷掉入氣缸，搗壞該組氣缸蓋，經(jīng)修復后，工作基本正常。但后來又出現(xiàn)過氣門搖壁折斷等小故障(一、六缸出現(xiàn)頻率較多)。隨著時間的推移和修理次數(shù)的增多，該機豐掃汽管冒黑煙現(xiàn)象愈演愈烈，原以為是機豐老化，燃燒不完全所致，就沒在意。其實，此時機手就應該意識到這種反復的氣門折斷和搗缸現(xiàn)象必有其它病灶未根除。由于錯過時機，最終機車又一次癱瘓，情況是第一、六缸氣門搖壁折斷、第一缸氣門脫落，搗壞氣缸蓋及活塞。打開正時齒輪蓋，正時齒輪記號能對上;檢查配氣相位，發(fā)現(xiàn)進排氣門開啟、關閉時間嚴重滯后，幾經(jīng)周折，最后拆下曲軸小齒輪，真相大白原來是小齒輪與曲軸配合處滾鍵。