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　　 拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ撸捎谠谛羞M(jìn)的過(guò)程中經(jīng)常受到地形和道路情況的限制，駕駛員必須根據(jù)情況使車(chē)輛減速或停車(chē)，以保證行車(chē)安全。拖拉機(jī)的減速和停車(chē)，是依靠駕駛員操縱制動(dòng)器來(lái)完成的。因此，制動(dòng)操作的是否正確對(duì)行車(chē)安全將起著至關(guān)重要的作用。正確的制動(dòng)應(yīng)該是：在短時(shí)間內(nèi)，駕駛員能夠平穩(wěn)、安全地把車(chē)速降下來(lái)或把車(chē)停住。怎樣正確合理地使用制動(dòng)呢？現(xiàn)就下面幾方面談一談這個(gè)問(wèn)題。
（一） 拖拉機(jī)制動(dòng)減速的主要方法
1、制動(dòng)器制動(dòng)：先松開(kāi)油門(mén)和踏下離合器踏板，然后根據(jù)地形和道路情況，逐漸踏下制動(dòng)器踏板使拖拉機(jī)降低行駛速度或平穩(wěn)停車(chē)。常用的制動(dòng)器制動(dòng)有液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)兩種。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：松開(kāi)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降低車(chē)速。檔位越低，牽阻力越大。這種方法在下坡特別是下長(zhǎng)陡坡時(shí)，是控制車(chē)速的最好方法。
3、緊急制動(dòng)：又稱(chēng)聯(lián)合制動(dòng)，即利用發(fā)動(dòng)機(jī)、手、腳制動(dòng)器同時(shí)制動(dòng)，使車(chē)輛迅速停住。緊急制動(dòng)對(duì)拖拉機(jī)各部件損傷甚大，所以，只有在萬(wàn)不得已的情況下方可采用，一般情況應(yīng)盡量避免使用緊急制動(dòng)。
（二）拖拉機(jī)制動(dòng)的合理使用
制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)是互相矛盾的，有些初學(xué)開(kāi)車(chē)的駕駛員松開(kāi)油門(mén)就是制動(dòng)，解除了制動(dòng)又猛加油門(mén)。這樣車(chē)速忽快忽慢，平均速度不快，卻給人的感覺(jué)很猛，同時(shí)，對(duì)車(chē)輛各部尤其是底盤(pán)損傷很大，燃料消耗也多，經(jīng)濟(jì)性差。
在正常行駛中，車(chē)速應(yīng)當(dāng)靠油門(mén)與排檔控制，如會(huì)車(chē)、轉(zhuǎn)彎、避坑、讓人，都可預(yù)先用油門(mén)控制車(chē)速，配之以適當(dāng)?shù)呐艡n，使車(chē)輛慢行通過(guò)。這不但減少使用制動(dòng)，也充分利用了慣性，從而節(jié)約了燃料，而且還達(dá)到了安全行車(chē)的目的。
（三）下坡時(shí)制動(dòng)的合理使用
誰(shuí)也不否認(rèn)，下坡沒(méi)有制動(dòng)是不行的，但下坡絕不能全靠制動(dòng)。有人下坡放空檔或熄火滑行，這是很危險(xiǎn)的，是最容易發(fā)生事故的。如果長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，又會(huì)使制動(dòng)靈敏度降低，甚至燒壞而失效。在下坡的過(guò)程中，車(chē)輛的重力及慣性，給制動(dòng)系統(tǒng)極大的負(fù)荷，往往會(huì)使管路破裂、接頭漏氣，一旦發(fā)生故障，后果不堪設(shè)想。因而，在下坡時(shí)應(yīng)該選擇合適的檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)降低車(chē)速。只有在使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制不住車(chē)速時(shí)，才輔之以制動(dòng)器制動(dòng)。但在使用制動(dòng)器減速時(shí)，應(yīng)該采用點(diǎn)剎，避免踩著不放。
（四）緊急情況下的制動(dòng)和方向的巧用
不在萬(wàn)不得已的情況下，不要使用緊急制動(dòng)即使使用也要考慮在有效制動(dòng)距離內(nèi)能夠停車(chē)，否則，應(yīng)及時(shí)用方向避開(kāi)障礙物。
車(chē)輛的制動(dòng)間隙，不要調(diào)的太小，想一踩就停車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。因?yàn)檐?chē)輪雖然制動(dòng)了，但慣性力大于車(chē)輪阻力，車(chē)輛還要產(chǎn)生位移。由于各輪所受阻力不等，位移大小就不一，這就會(huì)造成車(chē)輛側(cè)滑、調(diào)頭，甚至原地翻車(chē)，尤其在雨雪天氣更為危險(xiǎn)。因此，若在需要緊急制動(dòng)的同時(shí)，更要頭腦清醒地合理使用方向，盡量避免緊急制動(dòng)。