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信息標(biāo)題：養(yǎng)馬視頻濰坊

金農(nóng)網(wǎng)農(nóng)業(yè)百科：

1 油箱供油開關(guān)漏油

    原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。排除：
    1．1 將開關(guān)卸下，取出填料，用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、內(nèi)徑比手柄螺桿大1．50毫米的圓墊，把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿上，擰緊壓蓋裝置。
    1．2 用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿，擰緊壓蓋裝置。

    2 油箱放油龍頭漏油

    原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。排除：更換鋼球(直徑為15毫米，可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用)。

    3 油管喇叭口漏油

    原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。排除：
    3．1
    擰接頭先擰有喇叭的一頭。
    3．2
    研磨喇叭口接頭后，在錐面上涂上密封膠，然后擰緊或鋸掉喇叭口，用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個(gè)。

    4 空心螺釘接頭漏油

    原因是：
    4．1 油管接頭端面、墊圈不平；
   4．2 殼體上螺孔處凸凹不平。排除方法如下：
    將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平，然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。

    5 殼體接合面處漏油

    原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時(shí)齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊，墊片損壞或失效造成的。排除：
    5．1 經(jīng)常做好緊固工作。
   5．2 對(duì)于不常拆卸的部位如紙墊，若紙墊面積較小，可在紙墊兩面涂上一層鉛油(涂油前應(yīng)將其在柴油中浸泡)；若紙墊面積較大，可在紙墊兩面涂一潤滑脂。
    5．3 對(duì)于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處，應(yīng)采用石棉墊，并在墊上涂以鉛油。在緊固時(shí)，所在部位的螺栓應(yīng)分幾次對(duì)稱擰緊。此外，應(yīng)保證墊片完好無損，零件接合面平整清潔，各零件無錯(cuò)位與變形。

    6 各操縱桿軸處漏油

    原因是：
    6．1 密封墊圈損壞。
    6．2 軸與孔的配合間隙增大。排除：可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈，其內(nèi)徑比軸徑小1--3毫米，裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。

    7 曲軸箱滲漏機(jī)油

    原因是：
    紙墊破損或螺釘松動(dòng)。排除：拆下曲軸箱蓋，取下墊圈檢查，若墊圈完好，可擦凈并涂上一層鉛油，晾干后裝上即可；若有破損，應(yīng)更換新墊圈。墊圈在安裝前應(yīng)在柴油中浸泡20分鐘，然后涂上一層鉛油，特晾干后再裝上。螺釘應(yīng)對(duì)稱地、均勻地用力緊固。

    8 高壓油管漏油

    原因是：高壓油管經(jīng)長期使用后，接頭錐面已磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。排除：在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1--2毫米，直徑約5毫米的塑料管，或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑，外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈，或更換新高壓油管。

    9 變速箱漏齒輪油

    原因是：
    9．1 變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大；
    9．2 油封磨損、老化。排除方法如下：
    箱體軸孔間隙過大，可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油，則應(yīng)更換油封。

   10 支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油

    原因是：
   10．1 膠皮密封套磨損、老化；
    10．2 密封環(huán)嚴(yán)重磨損。排除方法如下：
    及時(shí)更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨，并在兩邊涂上一層石墨滑脂，裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物。

    11 注油口和放油口漏油

   原因是：
    11．1 柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。
    11．2 柴油箱蓋沒有密封膠皮。排除方法如下：
    將密封處螺釘和螺距保持一致，全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。

養(yǎng)馬視頻濰坊

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