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　多年來的農機工作實踐和耳聞目睹，很多地方的農機手普遍存在這樣或那樣的不良心態，隱伏和發生了大大小小的事故，嚴重威脅自己和他人的生命和財產安全。因此，應當引起有關部門和廣大農機手的警醒和思考。

　　一是克服買賣使用報廢車行為

　　近年來，農村報廢拖拉機日漸增多，但由于有關部門對報廢車輛的回收和管理失控，一些單位和個人利欲熏心，非法收購、變賣報廢的拖拉機上路，非法拆整化零出售零部件，或東拼西湊，將舊車改修成“新車”，從事生產作業和公路運輸。不僅極易釀成嚴重交通事故，弄得人財兩空，而且報廢車也對生活環境造成了嚴重污染。

　　二是克服隨意改裝機車行為

　　有些機手缺乏科技常識，發現搞客運來錢快，便私下將農用車改型和加棚裝上座位，違章上路跑客運。有的為提高車速，私自改裝有關部件。如更換較大規格的發動機皮帶輪以提高傳動比；改動調速裝置以提高發動機的最高標定轉速。如此改裝機車，其危險性和危害性極大，所造成的不良后果屢見不鮮。

　　三是克服車輛買賣不過戶行為。

　　時下，農村從事車輛買賣的單位和個人很多，這是好事。但卻有很多因車輛買賣不過戶，誘發了諸多的經濟糾紛案件，買賣雙方損失嚴重、追悔莫及的現象舉不勝舉。

　　四是克服借用他人車號牌的行為

　　很多機手不懂得車號牌是車輛技術狀況合格的標志，也是行使權與作業權的標志，不考慮后果，礙于親朋故友情面，將車號牌經常借給“黑車”主使用；也有些機手為省錢，將已作廢的舊號牌掛到自己車上，逃避路查路檢；更有甚者不注意保護號牌，號牌數字磨損不清，不在規定位置安裝號牌，造成嚴重后果，遺留諸多隱患。

　　五是克服雇用“非駕”開車行為

　　如今，有些富裕起來的機手有懶惰行為，經常雇用他人代開車從事生產運輸，自己當起了小老板。被雇用者大都是外來打工者，有的無駕駛證，有的持證者是新手，對機車的管理和使用一知半解。這些人開車一旦發生事故，車主蒙受損失，駕駛員也會弄得“雞飛蛋打”。

　　六是克服不及時辦理入戶手續行為

　　一些偏遠鄉村的農民普遍存在“小四輪圍著鄉村轉，不進鄉政府不上縣”的不良心理，新購買的機車不申辦入戶手續，機械無牌證作業；也有的機駕者既不參加農機專業培訓，又不主動考取駕駛（操作）證件，盲目操作使用。有些人的農機調劑買賣后，又不能及時到監理部門辦理轉籍、過戶手續，往往造成有臺帳無機械，有機械卻無臺帳的不良現象。

　　七是克服隨便拆卸部件行為

　　一些機手自作聰明，為了使機車“輕裝上陣”，隨便把前輪和后輪的配重鐵卸掉，還有的把消音器也卸掉。他們認為這樣做，機車能跑得快，效益好，殊不知，卸配重鐵的做法對機車本身和行車安全都有極大危害，卸消音器，不僅會增加發動機噪音，而且濃煙廢氣會污染環境和損害機手及他人健康，甚至使機手聽不清左右前后車輛的笛音，極易造成交通事故。

　　八是克服迷信“速成”行為。

　　很多農民把掌握機手操作技術和保養維修之類的技能知識錯誤地當作喝飲料一樣，希望在短時間內就能注入體內。于是，對一些“速成駕駛員培訓班”無比憧憬，經常聽信一些小道消息，打探和參加“速成”班，盲目交上費用，稀里糊涂地領取了駕駛執照。殊不知，靠投機取巧取得的駕駛資格，是事故的禍根，于己于他人和社會都有害無益。

　　九是克服攀比盲從的行為

　　有相當一部分機手過日子非常要臉面，但視野狹窄，目光只盯在南北二屯和左鄰右居，相互攀比。東家買一臺 11KW機車，西家買一臺13KW機車，李家有條件買兩種配套機具，張家沒條件東賒西借也要買二三套配套機具。由于盲目發展，有的鄉村農機發展很不平衡，綜合配套利用率很低，造成大量閑置和浪費。

　　十是克服“知足常樂”思想行為。

　　現在一家一戶養小農機的越來越多，而集體和個人養大農機的人愈來愈少。很多農戶只向耕地索取眼前的經濟效益，而土地因長年得不到大農機有效深松、深翻，土壤板結，地力下降，明顯出現后勁不足傾向。因此，誠望廣大農機戶不要滿足現狀，為了子孫飯碗，要不斷增加對發展大農機的財力、物力和科技投入。