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采用牙嵌式轉向機構的手扶拖拉機，當用轉向把手操作牙嵌式轉向離合器時，一側驅動輪動力被切斷，當轉彎半徑小，高速轉向時，有時因遲松轉向把手而造成嚴重事故。那么，怎樣使用才能保證機車轉向時安全呢？ 1、起步時盡量不轉向起步轉彎，動力切斷的一側驅動輪停止不動，未切斷動力的另一側驅動輪繞靜止的驅動輪加速轉向，不易控制。牙嵌式轉向器的良好嚙合靠轉向彈簧保證。若彈簧力較弱或轉向把手被他人動過，停車時轉向齒輪牙嵌齒易被中央減速齒輪輪轂牙嵌頂住，使該側驅動力被切斷，這種情況下起步，拖拉機會突然起步轉向而發生意想不到的事故。 2、上坡時少用轉向把手轉向 上坡時，如用轉向把手轉向，動力被切斷的一側驅動輪在下坡分力作用下迅速由前進變為靜止，而動力未被切斷的一側驅動輪仍在行駛，轉彎速度高，極易使拖拉機跑偏而發生意外事故。 3、下坡時盡量不用轉向把手轉向下坡時應用推拉扶手架的方法轉向。因下陡坡時，切斷動力的一側（相當于空檔）比未切斷動力的一側驅動輪轉的更快，這時轉向就要反向操作把手，即向左轉捏右轉向操作把手。當坡度不大時，是順轉向還反是反轉向不好掌握，也容易出事故。 4、高速行駛時嚴禁使用轉向把手轉向 高速行駛中使用轉向把手，拖拉機急轉彎，容易造成翻車事故。正確的做法是：轉大彎先減速，觀察路面及行人狀況，再操縱轉向把手轉向。若彎度不大，就沒有必要操縱轉向把手，用手推拉扶手架即可順利轉向。 5、減油門時盡量避免轉向 突然減小油門，發動機的動力變為阻力，機車慣性變為動力，這時操縱轉向把手，很可能出現反轉向。由于這種情況不易判斷，應盡量避免此時轉向。 6、在任何情況下不允許同時使用兩個轉向把手 這樣做稍不注意，極易松開一側轉向把手造成高速急轉或松開雙側轉向把手造成溜坡。若在鬧市區，易傷人，釀成車禍。在上下坡時會造成上坡倒溜和下坡加速行駛，也極不安全。
采用牙嵌式轉向機構的手扶拖拉機，當用轉向把手操作牙嵌式轉向離合器時，一側驅動輪動力被切斷，當轉彎半徑小，高速轉向時，有時因遲松轉向把手而造成嚴重事故。那么，怎樣使用才能保證機車轉向時安全呢？
1、起步時盡量不轉向起步轉彎，動力切斷的一側驅動輪停止不動，未切斷動力的另一側驅動輪繞靜止的驅動輪加速轉向，不易控制。牙嵌式轉向器的良好嚙合靠轉向彈簧保證。若彈簧力較弱或轉向把手被他人動過，停車時轉向齒輪牙嵌齒易被中央減速齒輪輪轂牙嵌頂住，使該側驅動力被切斷，這種情況下起步，拖拉機會突然起步轉向而發生意想不到的事故。
2、上坡時少用轉向把手轉向 上坡時，如用轉向把手轉向，動力被切斷的一側驅動輪在下坡分力作用下迅速由前進變為靜止，而動力未被切斷的一側驅動輪仍在行駛，轉彎速度高，極易使拖拉機跑偏而發生意外事故。
3、下坡時盡量不用轉向把手轉向下坡時應用推拉扶手架的方法轉向。因下陡坡時，切斷動力的一側（相當于空檔）比未切斷動力的一側驅動輪轉的更快，這時轉向就要反向操作把手，即向左轉捏右轉向操作把手。當坡度不大時，是順轉向還反是反轉向不好掌握，也容易出事故。
4、高速行駛時嚴禁使用轉向把手轉向 高速行駛中使用轉向把手，拖拉機急轉彎，容易造成翻車事故。正確的做法是：轉大彎先減速，觀察路面及行人狀況，再操縱轉向把手轉向。若彎度不大，就沒有必要操縱轉向把手，用手推拉扶手架即可順利轉向。
5、減油門時盡量避免轉向 突然減小油門，發動機的動力變為阻力，機車慣性變為動力，這時操縱轉向把手，很可能出現反轉向。由于這種情況不易判斷，應盡量避免此時轉向。
6、在任何情況下不允許同時使用兩個轉向把手 這樣做稍不注意，極易松開一側轉向把手造成高速急轉或松開雙側轉向把手造成溜坡。若在鬧市區，易傷人，釀成車禍。在上下坡時會造成上坡倒溜和下坡加速行駛，也極不安全。
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