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　　農(nóng)用汽車行駛過程中自動偏向一邊，不僅操縱困難，而且容易引發(fā)交通事故。農(nóng)用汽車跑偏的原因及排除方法主要有：
　　1.兩個前輪和后輪氣壓不同，農(nóng)用汽車會自動跑向氣壓低的一側(cè)。平時應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，及時按標準給輪胎充氣。
　　2.前鋼板彈簧折斷或兩側(cè)鋼板彈簧彈性不一致，造成農(nóng)用汽車跑偏。車停在平地上，在兩前輪規(guī)格和氣壓相同的情況下，如果車身偏向一邊，應(yīng)認真檢查偏低一側(cè)的鋼板彈簧，如折斷應(yīng)予更換；如無折斷，則是彈簧過軟或拱度不夠，應(yīng)更換整副鋼板彈簧。
　　3.一側(cè)制動器發(fā)生卡滯現(xiàn)象。在農(nóng)用汽車行駛一段路程后，用手觸摸制動轂和輪轂軸承處，如感到燙手，則說明該制動器發(fā)卡或輪轂軸承裝配過緊，應(yīng)進行調(diào)整。
　　4.兩側(cè)輪胎規(guī)格不同，或左右輪胎磨損不同，則兩側(cè)輪胎附著性能不一致，使農(nóng)用汽車跑偏。同一車上所裝的輪胎規(guī)格應(yīng)相同，注意定期進行輪胎換位，換用新輪胎最好成套更換。
　　5.一側(cè)前輪軸承過緊，應(yīng)予調(diào)整或更換。
　　6.兩側(cè)前輪定位不同或不正確。如前輪前束、前論外傾、主銷后傾、外傾等，因參數(shù)不合規(guī)定，使農(nóng)用汽車跑偏。應(yīng)經(jīng)常檢查前輪定位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整修理。
　　7.轉(zhuǎn)向梯形杠桿機構(gòu)各聯(lián)結(jié)處及球頭銷間隙過大；轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂及直拉桿彎曲變形；轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大等，都造成農(nóng)用汽車跑偏。應(yīng)調(diào)整或校正不符和技術(shù)要求的零部件。
　　8.前軸、車架變形或兩側(cè)軸距不等，造成跑偏。應(yīng)檢查前軸、車架是否變形，兩側(cè)軸距是否相等，如有問題應(yīng)及時校正。