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　　一、發動機的啟動

　　1.啟動前的準備工作

　　啟動前應認真檢查，確認發動機連接正常，油門操縱靈活，并按規定加足冷卻液，檢查機油是否在正常范圍內，各部分接頭是否擰緊，有無滲漏現象。將換擋操縱手柄、手剎制動手柄、五路閥操縱手柄中的發動機動力輸出操縱手柄及莖稈還田機操縱手柄等均置于空擋位置，扳動熄火拉線，使噴油泵處于供油位置。將油門操縱手柄放在中間位置，插入鑰匙點火啟動。

　　2.啟動

　　常溫下（氣溫在零下5攝氏度以上時），鑰匙順時針轉至“1”位，接通電路。然后轉動鑰匙至“2”位，發動機啟動后，應立即松手，讓鑰匙自動彈回到“1”位，以防止啟動機損壞。

　　當收獲機停機較長時間后再啟動時，應先排除燃油系統管路內的空氣。放氣時，應擰開高壓油泵上的放氣螺釘，用手壓動輸油泵手柄，待油路中空氣排盡后，再擰緊放氣螺釘。啟動時油門不宜過大，以免機器空轉轉速過高，磨損發動機。

　　需要注意的是，每次連續啟動時間不得超過15秒，如不能正常啟動，應停歇5分鐘后再進行第二次啟動，連續三次仍未啟動，應查明原因后再啟動。

　　當收獲機上蓄電池容量不足時，需要使用輔助蓄電池啟動，操作時需要與其中的一個蓄電池并聯，即正極接正極，負極接負極。當蓄電池需要用外部電源充電時，使用方法同上，若不拆掉蓄電池，則應將其搭鐵線拆掉。

　　二、收獲機的起步

　　發動機啟動后，中速運轉5—10分鐘，待發動機冷卻液溫度高于40攝氏度后，按照下述步驟進行起步。

　　1.觀察割臺、莖稈切碎機是否升起，果穗箱是否回位，轉動方向盤，看后輪是否隨動，無級變速（行走）是否低速，發動機動力輸出離合器是否在分離狀態。

　　2.踩下離合器踏板并將換擋操縱桿掛到一擋位置。

　　3.松開停車制動器。

　　4.鳴喇叭并觀察周圍有無障礙物。

　　5.操作油門踏板，逐漸增高發動機轉速并緩慢地松開離合器踏板，使收獲機平穩起步。

　　三、收獲機的轉向

　　收獲機轉向時應減小油門，降低行駛速度，操縱方向盤實現轉向。在行駛中轉向時，若速度較高，應先減速，彎緩應早轉慢打，少打少回；彎急應遲轉快打，多打多回。需要注意的是，收獲機后輪為轉向輪，方向盤向哪個方向轉動收獲機就向哪個方向調頭。轉彎時，若安全閥出現溢流發出“吱吱”聲時，方向盤應少許退回一些，避免液壓轉向系統長時間過載。

　　當收獲機轉小彎或在松軟地上行駛時，可采用單邊制動轉向，即用方向盤轉向的同時，踩下相應一側的制動器踏板幫助轉向，使轉彎半徑減小。

　　四、換擋及作業中的速度選擇

　　收獲機的行進是靠換擋操縱手柄來實現的，換擋操縱手柄包括4個前進擋和1個倒退擋。在同一個擋位上可實現不同的行駛速度，當駕駛員操縱無級變速液壓手柄時，無級變速主動輪變速動盤作軸向移動，其輪的工作直徑發生變化，無級變速皮帶擠壓增扭器上的無級變速動盤橫向滑動，其工作直徑也發生變化。即無級變速輪工作直徑變大時，增扭器上的皮帶盤工作直徑變小；而無級變速輪工作直徑變小時，增扭器上的皮帶盤工作直徑變大，從而達到變速目的。操縱時，向前推可減速，向后拉可增速。

　　收獲機起步時，一定要用一擋，否則容易損壞相關功能部件。需要變速時，首先踏下行走離合器踏板，然后扳動換擋變速桿。操縱變速桿時必須配合協調，達到快捷、平穩、無聲，絕不允許硬掛、猛碰。若掛不上擋時，可將變速桿扳回空擋位置，松開行走離合器，然后再踏下，重新掛擋。離合器踩下時，一定要踏到底。

　　五、收獲機的制動

　　收獲機制動分為停車制動和行駛制動。停車制動是在收獲機停止時，防止位移；行駛制動是在收獲機行駛過程中，需要制動時采取的方式。一般情況下，應先減小發動機油門，再踩下離合器踏板，最后根據情況逐漸踩下腳制動器踏板，使收獲機平穩停住。

　　需要注意的是，收獲機在道路上行駛時，一定要把左右制動器踏板鎖在一起，否則會出現偏剎事故。停車制動器在拉緊鎖定時，其最高時速不得超過20公里/小時；收獲機在下坡或偏坡上行駛或收獲時，車速一定要慢，特別不能急剎車，否則會出現翻車事故。

　　六、收獲機的停車和發動機熄火

　　1.操作方式

　　（1）減小油門，降低收獲機速度。

　　（2）踩下離合器踏板和腳制動器踏板，當收獲機停止后，將換擋變速操縱桿放在空擋位置，并向上拉動停車制動器操縱桿，使停車制動器處于制動狀態。

　　（3）松開離合器踏板及行駛制動器踏板，減小油門使發動機怠速空轉。

　　（4）拉動熄火拉線，使噴油泵停止供油，發動機立即熄火，使拉線處于拉出鎖定狀態，并取下啟動開關鑰匙。

　　（5）發動機熄滅后，如果要保持停車燈亮，可將燈光總開關處于“開”的位置。

　　2.注意事項

　　（1）長時間停車，除抽出鑰匙外，應切斷電源總閘。

　　（2）工作時，不得去掉電瓶。

　　（3）若收獲機在坡上停車，待發動機熄滅拉緊停車制動后，松開腳制動器前應先掛上擋。上坡時掛前進擋，下坡時掛倒退擋。

　　（4）在氣溫低于0攝氏度的情況下停放時，未用防凍液的收獲機必須放盡發動機內的冷卻水。

　　七、收獲機轉向輪前束的檢查

　　當收獲機處于直線行駛位置時，轉向輪后面的中點處兩輪之間的距離與兩輪前面中點的距離之差為8—12毫米，即前端距離比后端距離小8—12毫米，可以通過調整轉向橫拉桿的長度達到這一數值，同時要相應調整轉向油缸頂桿長度。

　　八、方向盤角度的調整

　　收獲機方向盤的角度可調，以適應不同身材的駕駛員能舒適地駕駛，扳動方向盤下面立柱的鎖緊把手（順時針為鎖緊，逆時針為松開）解除鎖緊，把方向盤調整到認為舒適的角度后，按相反的方向鎖緊。