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　　一、電氣系統保養
　　檢查各導線的連接情況，必須緊固可靠，不得被柴油和機油玷污，并防止與柴油機灼熱部分接觸，檢查導線的絕緣性能是否良好，其中要特別注意蓄電池的維護與保養，具體保養方法如下：
　　1.免維護蓄電池平時不需要特殊維護。觀察液體比重計觀察孔顯示：綠色表示電量充足；灰色，電量不足；黑色表示基本無電。
　　2.蓄電池觀察孔出現灰色時需進行補充充電；出現黑色顯示則應更換蓄電池。
　　3.蓄電池應貯存在清潔、干燥、通風的地方，溫度在0—40度之間，搬運時應輕放，防止碰撞，切勿倒置。
　　4.蓄電池端子與電源線接頭應連接牢固，以防啟動時熔化端子。為防止端子氧化腐蝕，應在接線端子處涂抹凡士林。
　　5.保持蓄電池外部端子清潔。
　　6.定期檢查發電機輸出電壓是否符合標準。
　　7.充電時，保證室內空氣暢通，遠離明火，不可將電解液濺到人體或衣物上，以免造成意外傷害危險。
　　8.普通蓄電池電解液不足時應及時加注。
　　9.充電過程中電解液溫度不得高于45度，應將充電電流減半或停止充電以達到降溫目的，但須相應延長充電時間。
　　10.充電結束時應先斷開電源，使電源與極柱斷開，防止擦火引起火災或爆炸。
　　二、發動機冷卻系統的保養
　　1.發動機用冷卻液可以是煮沸的自來水，也可以是防凍液。啟動前首先檢查散熱器中冷卻水是否加滿，有無漏水。
　　2.定期清除冷卻系統中的水垢，以保證換熱表面的散熱作用。
　　3.經常檢查散熱器芯體部位有無雜草、灰塵、油污等堵塞。
　　4.按時檢查節溫器性能是否良好，否則會影響冷卻水的循環，從而降低冷卻效果。
　　三、液壓轉向系統油箱的檢查與維護
　　油箱設置于機罩后體下的右側，打開油箱蓋觀察油尺上是否有油痕，如無油痕，說明轉向油箱內油量不足，應檢查找出漏油的原因，然后拆下油箱補充加油至油尺的中間刻線，再裝回原位。檢查時系統查驗液壓轉向油缸、油管及接頭各處均不漏油，否則易造成轉向不靈，油箱內濾網應定期清洗或更換。
　　在檢查油面時，應同時檢查油箱蓋上面中心位置的通氣閥起落是否靈活，如有油污影響起落應清洗干凈。
　　四、液壓系統的保養
　　定期檢查液壓油面的高度，不足應添加或更換液壓油，一定要保持清潔。清洗液壓系統內部零件時，為防止油道堵塞或密封處造成泄漏，禁止用棉絲擦洗。橡膠密封圈不要用汽油泡洗，以免老化變質。裝配密封圈時應涂少許機油或肥皂水，以防止剪切、撕裂。
　　油泵、分配器和油缸等是精密部件，一般不隨意拆下。
　　五、潤滑系統的保養
　　1.及時添加潤滑油，柴油機啟動前或連續工作10小時以上，應檢查油底殼油面高度。
　　2.定期清洗潤滑油過濾器，更換濾芯。
　　3.定期更換油底殼潤滑油，結合實際情況和油的質量，適當提前或延后。
　　4.清洗油路。柴油機工作500小時應清洗油路。
　　5.潤滑油路壓力調整。柴油機工作時，若發現潤滑油路壓力低于正常壓力，則應查明原因。使用中如因調壓簧變軟，偏磨或折斷使機油壓力降低，則需調整彈簧預緊力或更換彈簧以恢復正常壓力。
　　六、離合器的保養
　　1.經常檢查踏板自由行程和三個分離杠桿的分離間隙。
　　2.分離杠桿或分離叉磨損嚴重時應更換新件。
　　3.定期檢查軸承的潤滑情況，必要時注入黃油。拖拉機工作500小時應拆下分離軸承清洗，清洗后放入盛有黃油的容器中加熱。使黃油滲入，待凝固后取出裝上。需要注意的是，加熱時溫度不能太高。
　　七、噴油器的保養
　　一般拖拉機運行800小時后應檢查調試噴油器的噴油壓力和噴油質量。
　　八、柴油濾清器的保養
　　濾清器內的雜質隨使用時間的延長會不斷增多，過濾能力下降；其他零件如墊圈的老化、損壞等會造成“短路”，即柴油不經過濾直接進入油泵。因此要進行保養，應注意以下幾點：
　　1.濾芯斷面與中心要密封良好。
　　2.保養紙質濾芯時，可先在柴油中浸泡一段時間，再用軟質刷子刷洗。也可用氣筒向濾芯內打氣，自內向外吹去污物。
　　3.濾清器經拆裝后，要放盡其間的空氣。
　　九、空氣濾清器的保養
　　經常檢查空氣濾清器管各管路連接處的密封是否良好，螺母螺栓、夾緊圈等如有松動，要及時緊固；各零件如有破損要及時修復或更換。
　　一般要求每工作100小時應保養一次空氣濾清器，干式濾清器紙濾芯保養時，要用軟毛刷清掃。然后用0.4—0.6兆帕壓縮空氣從濾芯內向外吹濾網、貯油盤、中心管等零件。濾網先吹干，噴上少許機油后再裝配。貯油盤內應換用經過濾的機油。加機油時，應按油面標記加注，不能使油面過高或過低，安裝時應保證密封膠圈密封良好。
　　十、氣門的保養
　　拖拉機在運行800小時后應檢查調整氣門間隙，并清除積碳。運行1200小時后檢查氣門和座的密封情況，必要時進行研磨或更換新件。