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　　黃顙魚俗稱鋼針魚，是因為魚體長有堅硬的刺，故得此名，針對黃顙魚這一特性，在常規魚類運輸的基礎之上，可根據路程的遠近、運輸數量的多少，以及黃顙魚規格，采用不同的運輸方法，常見方法有以下幾種：
　　活魚車運輸 活魚車是一種運送活體水產品的集裝箱，其構造為封閉組合式。外部是一個大的鐵皮箱，鐵皮箱內布了立體式的充氣管，外置的增氧設備通過這些充氣管的傳輸向水箱內水體充氣，從而保證水體中的溶氧。對于一般的“家魚”，活魚車的運載量很大。黃顙魚對溶氧要求比較高，體表富含黏液，自身帶刺且有毒，高密度的裝載，會出現浮頭、水質惡化、相互間擦傷等現象。因此，用活魚車進行活體黃顙魚運輸時，密度一般在75kg/m3以下。
　　活水船運輸 活水船運輸即指利用船甲板下的活水艙。活水艙內水體與外界相通，時刻處于交換中，溶氧和水質都較好，黃顙魚裝在艙內就相當于暫養在河道或湖泊內。運用活水船運輸黃顙魚時，密度不能太大，過高也會出現相互刺傷及浮頭現象。密度適中時，利用此種方法，經運輸后的黃顙魚體質較好，成活率高。
　　帆布箱（袋）運輸利用帆布箱運輸時，必須同時配備增氧設備。為防止運輸途中出意外，另外還需配備換水設備。裝載時，水位不能過高，防止運輸中由于顛簸或運速不穩，魚隨水蕩出箱外運載密度不要過大。
　　干運法 干運法適合黃顙魚的魚種運輸，先將干池捕捉的黃顙魚吊，待其吐污納新，體色由黃轉青后，再選一大小適中的紙箱，在其四壁挖兩排直徑為5mm的小洞，用以保證箱內空氣流通。然后在紙箱底部鋪墊一層塑料薄膜，再將干稻草充分浸濕后鋪在薄膜上，以保持箱內濕度。最后輕輕地從捆箱內將魚撈出，平鋪在濕稻草上，以不擠壓為宜，鋪滿紙箱后，塑料帶打包，箱頂部留1厘米~2厘米寬縫隙例于觀察。黃顙魚在保持體表濕潤狀態下，干運法運輸因不傷魚體而能大大提高運輸成活率。