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炎炎烈日，酷熱難擋，各種農業機械都要在高溫下奔赴其工作崗位。為確保其正確駕駛，安全作業，盡量減少各類農機事故的發生，延長機具的使用壽命，夏季使用農機應注意以下事項：
　　一、防止發動機溫度過高。夏季氣溫高，在使用中若遇發動機“開鍋”，多數情況下是水箱缺水，但此時切不可立即加入冷卻水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂。此時應立即停止運行，待水溫自然降到70℃左右，再慢慢加入清潔的冷卻水。為防止發動機過熱，高溫季節農機的負荷，應控制在90%左右。
　　二、選擇合適的油料。潤滑油黏度隨溫度高低而變化，溫度升高則黏度下降。因此，夏季應換用黏度較高的柴油機機油，如ECA-30號或ECA-40號柴油機機油。另外，還要把機油轉向開關由“冬”旋至“夏”，讓濾清器過來的機油通過機油散熱器冷卻后，再進入主油道，防止機油溫度過高而燒瓦或拉缸。
　　三、高溫季節，晝夜溫差大，易引起爆胎。為此，早晨給輪胎充氣時，應比冬季低5%～7%；中午給輪胎充氣時，應比冬季低2%～4%，絕不允許氣壓高于輪胎的標準氣壓。
　　四、防止發動機水垢過厚。發動機水垢過厚，會使散熱率降低30%～40%，易引起發動機過熱，造成發動機功率降低，噴油嘴卡死，導致嚴重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。
　　五、高溫下作業，發動機膠帶緊張度易下降，造成膠帶打滑，傳動效率降低，膠帶易損壞。因此，夏季冷車調整發動機膠帶緊張度比標準值稍高一些。
　　六、高溫季節，油剎管路易發生氣阻，嚴重影響制動效果。因此在使用中，一要保證剎車油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現氣阻時及時把空氣排盡。
　　七、高溫季節，燃油系統易發生氣阻。如果油路產生氣阻，應立即停車降溫，并扳動手油泵從排氣孔排出燃油濾清器和油路中的空氣，使油路充滿燃油。在夏季，應保持油路暢通并消除漏油現象。
　　八、在高溫下，蓄電池會產生很多氫氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞，會引起蓄電池內部壓力升高而導致炸裂。為此，機手在夏季應經常疏通氣孔。
　　九、在高溫和濕度大的空氣中，蓄電池極樁易氧化，造成機車起動困難，電氣系統失靈。為此，機手應在極樁上涂上黃油或凡士林，以防止極樁氧化。如果極樁已氧化，可將接線柱從極樁上拆下，用砂布或鋸條打磨氧化層，清除干凈后安裝牢固。
　　十、高溫會使蓄電池電解液中的水分蒸發快，引起缺水，加速極板硫化而損壞。因此，夏季機手應每隔7天左右檢查一次蓄電池，若發現液面高出極板高度不足10～15毫米，應及時補加蒸餾水，保持蓄電池處于良好的工作狀態。
　　十一、注意防止火災。高溫季節，機手要經常檢查緊固各電線和燃油管接頭，預防因接觸不良產生火花或燃油管滲漏引發火災。