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 一、防發動機溫度過高。夏季氣溫高，影響發動機的功率。在使用中若遇發動機開鍋，多數情況是水箱缺水，但此時切不可立即加入冷卻水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂。
　　二、防使用的油料不對路。潤滑油粘度隨著溫度升高粘度下降，因此，夏季應換用HC-11號柴油機機油，若發動機磨損較大，軸瓦間隙大，油壓低，則換用HC-14號柴油機機油。另外，盡量選用高凝點牌號的柴油，這樣價格低能降低成本。
　　三、防輪胎氣壓偏高。高溫季節，晝夜溫差大。溫度升高，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高，容易引發輪胎爆破，造成不必要的經濟損失，所以夏季給輪胎充氣應比冬季低5%-7%，絕不允許氣壓高于輪胎的標準氣壓。
　　四、防發動機水垢過厚。發動機水垢過厚，會使散熱效率降低30%-40%，易引起發動機過熱，造成發動機工作惡化，功率降低，噴油嘴卡死。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。
　　五、防膠帶緊度偏松。高溫下作業，膠帶張緊度下降，造成膠帶打滑，傳動損失大，膠帶易損壞。因此夏季冷車調整發動機膠帶張緊度要比標準值略高一點。
　　六、防油剎管路發生氣阻。運輸拖拉機一般采用液壓制動，高溫的夏季，油剎制動管路容易發生氣阻，嚴重影響制動效果，因此在使用中，一要保證剎車油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現氣阻時及時把空氣排盡。
　　七、防電路氧化出故障。夏季氣溫高、濕度大，蓄電池在工作中會產生氫氣、氧氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞，會引起蓄電池內部壓力升高而導致炸裂，因此要定期疏通。
　 八、防使用中的蓄電池缺水。夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，如果極板露出液面，就會造成蓄電池缺水而損壞。因此，夏季應經常檢查電解液面高出極板的高度(一般為10-15毫米)和電解液密度，必要時添加蒸餾水，保持蓄電池處于良好的工作狀態。